安全夾頭概述：

絲錐工作時，其受到的主要抗力為扭矩，且絲錐所受的切削力與其它刀具不同，它不受機床進給機構支配因而用于連接機床與絲錐的攻絲夾頭在攻絲過程中起著至關重要的作用。

通常所用老式攻絲夾頭。它由夾頭體件，離合器件，蝶形彈簧件，頂尖件，調整螺母件、夾頭座件等零件組成。工作時，通過調整螺母使蝶形彈簧產(chǎn)生壓力，鎖緊離合器完成攻絲。由于此種攻絲夾頭傳動系統(tǒng)簡單、配合精度低、無安全系統(tǒng)，所以只能用在一般鉆床和普通設備上，且不能保證攻絲時絲錐不斷裂;通過調整螺母松緊，控制產(chǎn)生壓力的大小，但沒有準確數(shù)據(jù)標記，因而當攻絲遇到料硬、攻絲受阻、絲錐打滑時，只能憑經(jīng)驗調整螺母，增大壓力;當絲錐所受扭力大于蝶形彈簧產(chǎn)生的壓力時，離合器間的嚙合會產(chǎn)生松動而脫開，若夾頭裝在自動進給機床上，就會造成絲錐被頂斷裂，影響產(chǎn)品質量。

現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展，數(shù)控設備的廣泛應用迫切要求國產(chǎn)具有安全系統(tǒng)攻絲夾頭的研制，下面就從工作原理、制造難點等方面介紹一下對此種新M攻絲夾頭的研制過程。

 安全夾頭的工作原理

 安全夾頭由連接套筒件、過渡套筒件與刻度套筒件連接，鋼球件定位兩體組成。

工作原理:用2個定位銷，4個螺釘通過聯(lián)接套，把數(shù)控機床主軸與攻絲夾頭連接在一起，這樣首先保證了攻絲夾頭與機床的連接精度;扳動外套筒件，確定攻絲所需扭力矩，蝶形彈簧就會受力被壓緊，由鋼球定位，連動刻線套筒，進行攻絲。

攻絲夾頭都是利用蝶形彈簧產(chǎn)生壓力工作，老式夾頭是靠離合器傳動，新型夾頭是靠鋼球連動。離合器配合是齒形配合、定位不精、易磨損，由于只有一組蝶形彈簧受力不均勻，使用一定時間，就不能反映出蝶形彈簧真實受力，影響使用。新型夾頭，鋼球不易磨損，定位準確;每組36個，共6組等高的蝶形彈簧，保證均勻受力;刻度套筒上刻有200N?m～1400N?m的標記，根據(jù)絲錐扭力矩的大小，確定標記值，用頂絲件39鎖緊，防止松動。

新型 安全夾頭增加了一個安全系統(tǒng)。攻絲中，當絲錐遇到硬料、擠屑而受阻，絲錐不工作，也就是絲錐的扭力大于蝶形彈簧的壓力時，裝有絲錐的刻度套筒與過渡套筒連接定位鋼球就會沿著過渡套筒的腰形槽移動出刻度套簡的定位半球形槽到平面上，這時機床主軸仍在旋轉進給，沒有安全保險系統(tǒng)的夾頭就會把絲錐頂斷;而新型具有安全系統(tǒng)的攻絲夾頭可避免這種事故的發(fā)生。當鋼球移動到平面以后，絲錐停止轉動、打滑，安全系統(tǒng)就會起動，銅套筒上的18個定位鋼珠，就會沿著過渡套筒和連接套筒的定位槽滑動，行程在25mm～50mm之間;由于機床在旋轉，帶動的連接套筒、過渡套筒這部分也在隨著旋轉，而刻度套筒部分，由于絲錐攻絲受阻而停止旋轉，由于有25mm～50mm的安全行程操作者就會發(fā)現(xiàn)攻絲受阻，及時停止機床運轉，避免事故發(fā)生。工作前扭動螺桿1調整安全行程，行程調得越大，安全系數(shù)就越高。